Quizás fue una maniobra oculta para “medir” cómo Chile reaccionaba.
Recuerdan el enigma del 27 de agosto de 2024 que fue llamado el “avión fantasma” por los medios y “tráfico aéreo no identificado” por la FACH en Magallanes, que obligó a la Fuerza Aérea de Chile a enviar sus aviones caza F-5. No lograron dar con la aeronave y Argentina negó tajantemente alguna relación.
Fue al anochecer del martes cuando los radares detectaron un vuelo a baja altura en la zona oriental del estrecho de Magallanes, sin identificación ni menos autorización. Se activó el protocolo y salieron aviones F-5 a su encuentro. No se supo si fue avión, helicóptero u otro tipo de nave. Simplemente desapareció.
Desde la FACH consultaron a la aeronáutica argentina, pero allá descartaron algún vuelo a esa hora y en ese lugar. Desde el Gobierno de Javier Milei fueron más duros y se desmarcaron completamente:
“No nos vamos a hacer cargo de algo que no tenemos responsabilidad”.
En tanto, en Chile comenzó a resonar una teoría. Fernando Wilson, magíster en Ciencias Políticas, consultor en Defensa y académico de la Universidad Adolfo Ibáñez, comentó que, eventualmente y siempre como conjetura, podría tratarse de una oculta maniobra militar organizada desde Argentina.
La teoría que ronda sobre el “avión fantasma”
Aseguró que antes del tratado de paz y amistad de 1984, este tipo de incursiones “eran bastante frecuentes”, y en los últimos años -a su juicio- “se comienza a notar un cierto ánimo argentino de marcar su presencia en la zona austral”.
Recordó como ejemplo el caso de los paneles solares, donde “el verdadero problema” era “qué tenía que hacer una estación argentina” monitoreando el Estrecho, cuando “es de soberanía chilena” y no les debería interesar. Pero se metieron y lo hicieron.
Con ese trasfondo, Wilson aventuró que si realmente fuese algo intencional desde Argentina, “uno de los motivos es para medir el tiempo de respuesta de Chile, con qué velocidad responde y sale”.
“Normalmente los QRA (Alerta de Reacción Rápida) están en distintos niveles de alerta: a los 5, a los 15, a los 30 minutos. Es el tiempo que toma un aparato en despegar desde la alerta. Son protocolos de la OTAN”, detalló.
El analista Guillermo Holzmann matizó al citado medio que “hay un protocolo y los tiempos de respuesta en tiempos de paz y en tiempos de guerra son distintos, aún cuando el protocolo y el uso del material aéreo que se utilice pueda ser el mismo. Ese tiempo de respuesta suele ser una cuestión reservada”, indicó. Desde el Gobierno aseguraron que han estado en contacto con las autoridades argentinas y se está investigando lo ocurrido.
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Los hechos como ocurrieron
27 de agosto de 2024: El incidente que movilizó a la Fuerza Aérea , al Ministerio de Defensa y a la Cancillería ocurrió a las 19 horas del martes en la Región de Magallanes.
Según confirmó La Tercera, todo partió a las 19 horas cuando apareció en el radar la evidencia de una aeronave que volaba sin plan de vuelo y a 400 pies de altura con rumbo norte, precisamente en el Sector Bahía Poseidón.
Minutos después y ante la evidencia de que no existía comunicación con la misteriosa nave y ya había certeza de que había violado el espacio aéreo, las autoridades chilenas activaron el Plan de Reacción de la Fuerza Aérea ante hechos que afectan la soberanía.
El operativo se inició con el envío de un primer avión F-5 a las 19.12 horas. Mientras tanto se hicieron los intentos de confirmar con las empresas locales si se trataba de un avión de los suyos.
Sin obtener respuesta positiva, las autoridades de la FACH ordenaron el despegue de otro avión F-5, denominado Rambo.
Tras ello se tomó contacto conlas autoridades de aeronáutica de la ciudad de Comodoro Rivadavia, en la provincia de Chubut, Argentina, que descartaron tener información sobre vuelos planificados a esa hora en ese sector.
Después de casi dos horas de búsqueda la FACH amplió el operativo enviando un helicóptero Bell 412 con capacidad de visión nocturna y un avión Twin Otter que tampoco lograron identificar el avión.
A esa hora las autoridades de gobierno ya estaban informadas y se solicitó a la Cancillería realizar las gestiones respectivas con Argentina. Fuentes de gobierno sostienen que, si bien el hecho activó los dispositivos de seguridad de la FACH, no es un asunto aislado en la zona y ha ocurrido que aeronaves chilenas accidentalmente traspasen el espacio aéreo de Argentina.
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